电动汽车三大动力电池及应用车型一览“半岛平台”

随着新能源汽车的大大推展与发展，更加多的车主将目光放到了电动汽车上，而作为一辆电动车动力的来源，电池也沦为了人们关心的焦点。因此，小编特地整理、研究了现在市场上少见的三类动力电池的信息，来协助大家理解这些电池的优缺点！　　磷酸铁锂电池--应用于车型：比亚迪E6　　比亚迪e6是目前国产电动汽车中续航里程最久的车型，配备63kWh磷酸铁锂电池，续航里程300km。作为上市较为早于的自律显电动车型，比亚迪E6可以说道是经历过了市场的磨砺与检验，人们对它也有了一个客观、精确的了解。

虽然最新款的比亚迪E6或将配备比亚迪公司独家研发的磷酸铁锰锂电池，但是鉴于比亚迪E6目前仍然用于的就是磷酸铁锂电池，因此，小编自由选择了比亚迪E6作为了用于磷酸铁锂电池的代表车型。　　比亚迪E6用于的磷酸铁锂电池归属于锂离子二次电池，它的静电效率较高，倍率静电情况下充放电效率可超过90%以上，要比短距离电动汽车用于的铅酸电池高达10%，因此合适作为动力电池用于。　　磷酸铁锂电池的安全性也很好，可以在390℃以内的高温下保持稳定，确保了电池内在的高安全性，会因过差使、温度过低、短路、碰撞而产生发生爆炸或自燃，可以精彩通过针刺实验。

而且磷酸铁锂电池不不含任何重金属，对人体没必要危害。　　同时，磷酸铁锂电池使用寿命较长。

客车行业龙头宇通客车用于宁德时代产品后的数据表明：磷酸铁锂电池用于80%后展开慢差使，可以安全性超过4000至5000次，70%后，也可以确保7000-8000次，理论寿命可以超过7~8年。　　然而，磷酸铁锂电池也有自身的缺点。比起于其他类型的动力电池，磷酸铁锂电池价格较高，而且电池容量较小，某种程度的电池容量，磷酸铁锂电池的重量更加轻、体积更大，严重影响了电动车的续航。

另外，磷酸铁锂电池出厂后基本上无法重复使用再行利用，没可回收价值。因此，磷酸锂铁电池在电动汽车上的应用于，不会使购车、用车成本有所提高，而且电池不能重复使用利用，一定程度上不会导致资源的浪费和消耗。

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